최근 이미지가 공개된 EV9어떠신가요?
EV9은 기아의 두 번째 전용 전기차로, 대형 SUV 세그먼트에 속하는 차량입니다.
자세한 제원과 성능. 디자인에 대해서 알아보겠습니다.
EV9 제원과 성능
EV9는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발되었습니다. E-GMP는 평편한 바닥과 긴 휠베이스를 통해 넓은 실내 공간을 확보할 수 있으며, 고효율 배터리와 모터 시스템을 적용하여 우수한 주행 성능과 충전 효율을 제공합니다.
EV9의 크기는 길이 4,930mm, 너비 2,055mm, 높이 1,790mm로 현대 팰리세이드와 비슷하며, 휠베이스는 3,100mm로 팰리세이드보다 200mm 긴 모습입니다. EV9는 3열 7인승 대형 SUV로서 가족이나 단체 고객들이 편안하게 이용할 수 있도록 디자인되었습니다.
연료 | 전기 |
충전 주행거리 | 482km~540km |
배터리 종류 | 리튬이온 |
배터리 용량 | 100kWh |
충전 방식 | 급속/완속 |
충전 시간(급속) | 10분에 80% |
충전 시간(완속) | - |
구동 방식 | AWD |
모터 최고 출력 | 약 600마력 |
모터 최대 토크 | - |
공차 중량 | - |
최고 속도 | - |
제로백 | 5초 |
자율 주행 레벨 | 레벨3 자율주행 |
저공해 등급 | 1등급 |
EV9의 주행 거리는 한 번 충전으로 최대 540km를 달릴 수 있습니다. 이는 당초 발표된 482km보다 약 70km가 증가한 수치입니다. EV9의 충전 속도도 매우 빠르며, 고속 충전기를 사용하면 6분만에 100km 주행 가능한 배터리 용량을 충전할 수 있습니다.
EV9의 가속성능도 인상적입니다. EV9은 제로백(0-100km/h) 가속 시간이 약 5초대라고 합니다. 이는 일반적인 SUV보다 빠른 속도로 가속할 수 있다는 것을 의미합니다.
EV9 특징과 디자인 철학
EV9의 디자인은 기아의 최신 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드'를 반영하고 있습니다. 오퍼짓 유나이티드란 상반된 개념의 창의적 융합을 의미하며, 자연과 현대, 전통과 미래 등 대비되는 요소들이 새로운 조화를 이루는 것을 추구합니다.
EV9은 '자연과 조화되는 대담함 (Bold for Nature)'을 내·외장 디자인에 반영하였습니다. 자연에서 영감받은 타원형의 조형과 업사이클링 소재를 사용하여 순수하면서도 미래지향적인 디자인을 보여줍니다. 전면부에는 전기차에 필요 없는 라디에이터 그릴 대신 '디지털 패턴 라이팅 그릴'과 다양한 조명을 배치하여 기아만의 정체성인 타이거 페이스를 디지털화 하였습니다. 후면부에는 별자리에서 영감을 받은 '스타맵 LED 램프'가 장착되어 고급스러운 분위기를 연출합니다.
실내는 '인간의 삶을 위한 기술 (Technology for Life)'을 기반으로 다양한 조형과 사양을 효율적이고 직관적으로 배치하였습니다. E-GMP 플랫폼의 장점을 적극 활용하여 바닥이 평편하고 휠 베이스가 길어 뛰어난 공간감을 제공합니다. 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템 디스플레이, 5인치 공조 디스플레이를 하나로 묶은 파노라믹 와이드 디스플레이를 적용하였으며, 컬럼 타입 전자식 변속 레버와 히든 타입 터치 버튼 등으로 실내 공간감과 조작성을 확보하였습니다. 2열 스위블 시트를 선택할 수 있으며, 이 시트는 3열을 향해 180도 회전하는 독립형 시트입니다. 카시트가 있는 경우에도 90도 회전이 가능하여 탑승과 하차가 용이합니다.
EV9의 첨단기능
EV9는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발되었으며, 다양한 첨단 기술을 탑재하고 있습니다.
- EV9는 HDP (Highway Driving Pilot)이 적용될 예정입니다. HDP는 고속도로 위에서 운전자 개입이 거의 없는 자율주행 레벨3 수준 기능입니다.
- EV9는 디지털 패턴 라이팅 그릴과 스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드램프, 스타맵 주간 주행등과 스타맵 LED 램프 등 혁신적인 조명 시스템을 갖추고 있습니다.
- EV9는 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템 디스플레이, 5인치 공조 디스플레이를 하나로 묶은 파노라믹 와이드 디스플레이를 적용하였습니다.
- EV9는 컬럼 타입 전자식 변속 레버와 히든 타입 터치 버튼을 사용하여 실내 공간감과 조작성을 확보하였습니다.
- EV9는 2열 스위블 시트를 선택할 수 있으며, 이 시트는 3열을 향해 180도 회전하는 독립형 시트입니다. 카시트가 있는 경우에도 90도 회전이 가능하여 탑승과 하차가 용이합니다.
EV9의 출시일과 가격
EV9은 2023년 초에 한국과 미국을 포함한 글로벌 시장에 출시될 예정입니다. 정확한 날짜는 아직 공개되지 않았습니다.
스탠다드 깡통기준 7,200만원, 롱레인지 7,900만원, 풀옵션 9,200만원으로 예상이 됩니다.
EV9의 장점과 단점
EV9의 장점은 다음과 같습니다.
- 충전 주행거리가 높은 전기차 중 최고 수준입니다. EV9의 충전 주행거리는 482km로 국내 전기차 중 가장 높은 수준이며, 고속도로에서도 400km 이상을 주행할 수 있습니다. 또한 급속 충전 시간도 E-GMP 플랫폼의 특성상 10분 안에 80%까지 충전 가능할 것으로 예상됩니다.
- 우수한 주행 안정성과 성능을 제공합니다. EV9은 4WD 구동 방식으로 우수한 주행 안정성과 성능을 제공합니다. E-GMP 플랫폼은 전/후륜 모터를 독립적으로 제어 할 수 있는 기술을 적용하여 최적화된 구동력을 제공합니다. 모터의 최고 출력과 최대 토크는 아직 공개되지 않았지만, 콘셉트카 MV에서 보여준 바와 같이 강력하고 스포티한 가속감을 기대할 수 있습니다.
- 혁신적이고 세련된 실내 분위기를 연출합니다. EV9은 초대형 디지털 계기판과 다양한 조명을 적용하여 혁신적이고 세련된 실내 분위기를 연출합니다. 프런트 그릴에 LED 헤드라이트와 로고가 조화롭게 배치되었으며, 후면의 LED 조명도 돋보입니다. 전체적으로 박시한 디자인이 콘센트카와 많이 닮았으며, 날카로운 라인과 경사진 루프라인 등으로 스타일리시하면서도 강인한 이미지를 보여줍니다.
EV9의 단점은 다음과 같습니다.
- 예상 가격이 비싼 편입니다.
- 뒷문이 일반 도어로 변경되었습니다. 이럴 줄 알았습니다. 콘셉트카에서는 코치 도어 였는데 일반 도어로 변경 되었습니다. 이럴거면 콘셉트카에 코치도어 따위는 제발 좀 하지 말기를 바랍.... 에효..
역시 컨셉트카대로 못나오는 거였어요. 컨셉트카를 제조 전문가와 상의를 안하고 만들어내니 항상 다른 결과물이 나오는데요. 그래도 어느정도 컨셉트카의 느낌은 남아있네요. ㅡㅜ
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