미국 판매명 아틀라스, 중국 판매명 테라몬트. 폭스바겐 SUV입니다.
국내에 출시를 한다 안한다 말이 많았던 폭스바겐 테라몬트가 올 하반기 국내 정식 출시를 앞두고 있습니다.
테라몬트는 풀사이즈 SUV로 국내 출시되면, 팰리세이드와 맞붙게 됩니다.
폭스바겐 테라몬트(아틀라스) 제원
| 전장 | 전폭 | 전고 | 휠베이스 | |
| 테라몬트(아틀라스) | 5,039mm | 1,989mm | 1,770mm | 2,980mm |
| 팰리세이드 | 4,995mm | 1,975mm | 1,750mm | 2,900mm |
보시다시피, 테라몬트가 팰리세이드의 크기를 모두 이겼습니다.
팰리세이드보다 조금 큰 사이즈로 내부공간도 어마어마합니다.
테라몬트 엔진은 직렬 4기통 2.0L 터보엔진으로 269마력 하나 입니다.
6기통이 사라져 출력이 조금 아쉽긴 하지만, 오프로드를 운행하지 않은 이상 도로주행에는 문제 없어보입니다.
새롭게 재탄생한 폭스바겐 테라몬트 사진을 보신 후에 출시일 가격을 보겠습니다.
테라몬트 12인치 인포테인먼트 화면은 태블릿처럼 떠 있습니다. 운전석 앞에는 10.25인치 Volkswagen Digital Cockpit Pro가 있습니다. 또한 LED 액센트 조명이 군데군데 있어 미래지향적인 느낌이 납니다.
이전 아틀라스와 테라몬트 운전석을 비교를 해볼까요?
이전 버전도 나쁘지 않은 스타일이지만, 아무래도 신형 테라몬트가 더 나아 보입니다.
인포테인먼트 위치가 아래로 향해 있으면, 주행중 조작할때 위험성이 있어서 조금 높이는 것이 안전상으로 매우 유리합니다.
2024년형 테라몬트는 풍향 조정 다이얼도 인포테인먼트 시스템에 들어가 내부가 깔끔해 보입니다.
폭스바겐 테라몬트(아틀라스) 출시일 / 가격
테라몬트는 올 여름에 출시가 되며, 우리나라에는 올 하반기와 내년 상반기에 출시 될것으로 예상이 됩니다.
가격은 아직 나와있지 않지만, 이번 세대의 가격을 보면, 아틀라스는 $35,150에서 시작하며 아틀라스 크로스 스포츠 모델은 $34,460에 판매가 됩니다.
단순히 이를 환율로 계산하면,
테라몬트는 4,530만8,350원 부터, 테라몬트 크로스 스포츠는 4,441만8,940원 부터입니다.
테라몬트는 옵션을 포함해도 5천만원 미만이 될것으로 보이며, 3,867만원 ~ 6,028만원 가격의 팰리세이드를 저격할 만한 가격임은 분명해 보입니다.
테라몬트의 사진을 더 보신 후에 이전 아틀라스의 장단점과 충돌테스트 안전평가를 보시겠습니다.
테라몬트 최고급 트림의 경우 다이아몬드 패턴 퀄팅 가죽 시트를 넣어 고급스러움을 강조했습니다.
테라몬트 크로스 스포츠 트림과 실내를 비교해보면.. ↓이렇습니다.
신형 테라몬트 후면은 더 커진 스포일러를 추가해 전체 루프라인이 길어보이는 효과를 줍니다.
LED 테일램프 사이에 브랜드 로고를 넣고 하단에 라이트바를 적용해 전면과 이어지는 통일감을 줍니다.
폭스바겐 테라몬트(아틀라스) 장단점
🔵3열 모두 넉넉한 레그룸 제공
🔵정밀한 핸들링과 고급스러운 실내 인테리어
🔵합리적인 가격
🔵자율주행 레벨2
🟠낮은 연비
🟠물리적 버튼 부재로 조작 불편
🟠고속도로 주행시 큰 바람소리
테라몬트 장단점은 크게 문제 될게 아닙니다. 무엇보다 가격이 착하다 보니, 4천만원대 가격에 이만한 덩치의 풀사이즈 SUV가 어디 있을까요.
그렇다면 테라몬트는 안전상에 문제는 없을까? 생각하실 것 같아 충돌테스트 안전평가 결과를 가져왔습니다.
폭스바겐 테라몬트(아틀라스)IIHS 충돌테스트 결과
테라몬트(아틀라스)가 거의 모든 평가에서 우수를 받았는데. 몇군데 다른 색깔이 보이네요.
구형 테라몬드(아틀라스)에서 보행자와의 충돌테스트와 야간 보행자와 충돌 테스트에서 낮은 점수를 받았습니다. 신형 테라몬트는 이보다 더 나은 기술이 들어갔을 거리 믿어 봅니다.
국내 완성차에서 가장 큰 풀사이즈 SUV를 저격할 폭스바겐 테라몬트의 출시가 기다려집니다.
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