푸조가 7년동안 공들여 만든 크로스오버 쿠페 푸조 408이 공개되었고, 올 상반기 출시를 앞두고 있습니다.
푸조 408의 가격은 4천만원대로 예상이 되며, 해외에서는 푸조 408 하이브리드 모델도 출시 된다고 하는데. 우리나라에서는 우선 1.2리터 가솔린 터보가 투입된다고 합니다.
푸조 408의 먼저 멋진 사진부터 보시겠습니다.
푸조 408은 쿠페의 특성을 살린 측면이 유려합니다.
푸조 408 전면부는 사자의 날카로운 송곳니 세로 램프 방향 지시등입니다.
그릴에도 차량 색으로 깔맞춤한 모습이 눈에 띕니다. 408 숫자가 전면에 보입니다.
푸조 408 전면부도 푸조의 상징 사자처럼 강인함이 드러납니다.
살짝 측면에서 보니 푸조 408 본넷의 굴곡이 잘 보입니다.
푸조 408의 후면 디자인도 굉장히 깔끔합니다.
유려한 디자인으로 푸조 408의 공기저항 수치는 0.28입니다.
푸조 408은 2022년 파리 모터쇼에서 공개되었습니다.
푸조가 7년을 공들여 만들었다는데. 굳이 7년이나 걸렸어냐 했나 싶지만,
푸조 408을 작정하고 만든게 뚜렷하게 보입니다.
푸조 408 제원입니다.
전장 | 전폭 | 전고 | 휠베이스 |
4,687mm | 1,859mm | 1,732mm | 2,787mm |
적재공간은 536L, 2열 폴딩시 1,611L가 됩니다.
우리나라의 투싼과 스포티지와 크기가 비슷해 보입니다.
푸조 408 운전석은 전투기 조종석에서 영감을 받은 디지털 아이콕픽과 디자인이 멋진 스티어링휠이 적용되었습니다. 레이더 시스템으로 어댑티브 크루즈 컨트롤을 비롯한 안전관련 시스템을 지원합니다.
글로벌 기준 어댑티브 크루즈 컨트롤, 장거리(75m) 후측방 경고, 나이트 비전 등을 지원합니다.
푸조 408의 파워트레인은 각 180마력과 225 마력의 성능을 가진 플로그인 하이브리드 2종으로 구성했습니다. 환경부에 따르면 스텔란티스코리아는 푸조 408의 배출 가스 및 소음 인증을 완료하고, 국내 출시 준비에 돌입했습니다.
푸조 408 국내 사양 파워트레인은 1.2리터 직렬 3기통 퓨어테크 엔진과 8단 EAT 자동변속기 조합입니다.
해외에서 푸조 408 시승을 하고 올라온 리뷰입니다.
한글 자막을 켜시고 보세요.
다시봐도 운전석 정말 매력적입니다.
뒷태도 훌륭합니다.
블랙 색상 간지가 철철 흐릅니다.
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